O projeto do corredor BRT (Bus Rapid Transit), previsto para ser entregue no início de fevereiro, ainda não está pronto. A necessidade de ajustes no plano da principal estratégia de mobilidade urbana em Cuiabá para a Copa de 2014 atrasou o cronograma esperado e, consequentemente deixou na estaca zero os estudos necessários para definir quais áreas serão desapropriadas para a obra. As intervenções de desbloqueio na cidade também estão paradas.
O plano de Mobilidade Urbana de Cuiabá para o Mundial de 2014 prevê dois corredores BRT para a cidade – Aeroporto-CPA e Centro-Coxipó -, orçados em cerca de R$ 400 milhões. O projeto foi apresentado a representantes da Agecopa (agência estadual executora dos projetos do Mundial) no último dia 8, em Curitiba, pela empresa Esteio Engenharia. Mas, conforme o assessor técnico de Mobilidade Urbana da Agência, Rafael Detoni, surgiu a necessidade de ajustes no projeto. “Podemos chamar isso de ajuste fino, não chegam a ser grandes alterações. O objeto do projeto é o mesmo, a rota é a mesma”, afirmou. Não há data definida para a apresentação do projeto com as correções.
Sem o projeto do corredor BRT em mãos, não há como definir quais áreas terão que ser desapropriadas em Cuiabá para a intervenção. A Secretaria Extraordinária de Apoio às Ações da Agecopa, criada para dar celeridade aos processos de desapropriações, ainda aguarda a entrega do projeto. Na terça-feira, o titular da Pasta, Djalma Sabo Mendes, reuniu-se com comerciantes da avenida Prainha, via por onde passará um dos corredores BRT. A presidente do bairro Centro, Francisca Xavier, relatou que a mudança no projeto foi informada aos participantes do encontro.
“O secretário disse que tanto os locatários quanto os donos de imóveis na Prainha vão receber indenização. O problema é que ainda não é possível definir quem serão essas pessoas, pois o projeto passa por alterações”, informou. Um dos motivos para as adequações do projeto, disse Francisca Xavier, seria o fato de que na praça Bispo Dom José está o Chafariz do Mundéu, tombado como patrimônio histórico estadual e, por isso, deve ser preservado.
Apesar das dezenas de obras previstas para a cidade no projeto de Mobilidade Urbana, atualmente não há nenhuma intervenção de trânsito em andamento na Capital. As intervenções de desbloqueio, essenciais para desafogar o trânsito quando as obras majoritárias estiverem em andamento, também estão paradas. Há projetos que sequer estão prontos.
Nem mesmo a Arena Verdão, que começou dentro do cronograma previsto, está livre de problemas. Apesar de a obra estar em andamento, funcionários que trabalham na construção do estádio onde serão os jogos prometem cruzar os braços caso não consigam aumento salarial ainda este mês.
PAC MOBILIDADE – A despeito dos problemas no trânsito, Cuiabá é a única sede do Mundial de 2014 que não foi contemplada pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade Grandes Cidades, programa anunciado ontem pelo governo federal. Ao todo, 24 cidades brasileiras com mais de 700 mil habitantes receberão recursos para resolver falhas na infraestrutura de transporte municipais. Serão disponibilizados R$ 18 bilhões para obras como linhas de trens e metrôs, sendo R$ 6 bilhões da União e R$ 12 bilhões por meio de empréstimos.
