O Diário Oficial do Estado que circulou ontem trouxe o extrato do aditivo de prazo para a finalização das obras do Veículo Leve sobre Trilho (VLT). O novo prazo acordado para o encerramento do contrato com o consórcio é dezembro de 2014. 

A obra deveria ter sido concluída em março deste ano, porém problemas com as desapropriações e execução do projeto provocaram atraso. 

A prorrogação do prazo já havia sido anunciada pelo governador Silval Barbosa e pela Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa), através do secretário Maurício Guimarães, que garantiram a conclusão do projeto até o final do ano. 

O extrato do termo aditivo publicado no DOE passou a valer no dia 13 de março de 2014, data limite do contrato de execução da obra. Conforme a Secopa, foram acrescentados 293 dias consecutivos para que o Consórcio VLT conclua a obra. 

O Consórcio terá até o dia 31 de dezembro para terminar as obras civis, nas quais estão incluídas as obras de arte, estações, terminais, Centro de Manutenção (CM), Centro de Controle de Operações (CCO) e a via permanente, e os de sistemas, que contam com as subestações, telecomunicações, rede aérea, sinalização e controle centralizado. 

A partir desta data, começará o período de “Marcha em Branco”, onde serão realizados os testes de operação e recebimento. O período durará aproximadamente três meses. Somente após isto o VLT estará liberado para rodar. 

ATRASOS – Até o início do mês, a Secopa havia desapropriou apenas 43% dos imóveis previstos para a implantação do modal. Com isso, a Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT) chegou a afirmar que é praticamente impossível concluir a obra em um prazo inferior a um ano e meio. 

De acordo com o relatório, a situação é preocupante. De 338 áreas previstas para desapropriação visando o VLT, apenas 142 foram liberadas. Segundo o TCE, até o dia 23 de junho 65% do valor contratual havia sido utilizado, constatando um avanço nas obras de apenas 3% por mês, neste ritmo o modal ficaria pronto somente no segundo semestre de 2015 e liberado para o publico apenas em 2016. 

VLT – O modal terá dois eixos, um que liga o Centro Político Administrativo (CPA) de Cuiabá ao o Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande e o outro que liga a região do Coxipó ao Centro da Capital. Ao todo o trajeto terá 22,5 quilômetros de extensão. Serão 40 vagões e a capacidade máxima de passageiros será de 400 pessoas por vagão. 

O Veículo Leve sobre Trilhos é a obra mais cara dos projetos de melhoria urbana para a Copa do Mundo. O modal foi orçado em aproximadamente R$ 1,4 bilhão e começou a ser executado em junho de 2012, tendo um prazo de um ano e nove meses para ser concluído e ser utilizado pelos turistas durante a copa do mundo.